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STAUFF 油壓傳感器是通過壓阻效應將壓力信號轉化為電信號的裝置。油壓傳感器是工業中常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、工程機械、航空航天、交通運輸、石油化工、機床、管道等眾多行業。作為液壓設備的重要組成部分，STAUFF 壓力傳感器用來進行壓力測量及控制，他可以對待測的壓力進行測量并適時將測試結果傳送至后續顯示或控制中。
STAUFF 油壓力傳感器結構
STAUFF 油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線（信號線和報警線） 等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

STAUFF 油壓力傳感器工作原理
STAUFF 油壓力傳感器安裝在發動機的主油道上，當發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。經過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低于報警電壓時，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。
STAUFF電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統的機械式傳感器*一致，能替代機械式壓力傳 感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件（即無觸點）、精度高、可靠性高、壽命長等優點，并且符合汽車電子化發展的要求。
由于汽車的工作環境十分惡劣，對傳感器的要求十分嚴格，在電子式汽車機油力傳感器的設計中，不僅需要選擇耐高溫、耐腐蝕、精度高的壓力測量裝置， 選用性能可靠、工作溫度范圍寬的元器件，而且在電路中還需要采取抗干擾措施，以提高傳感器的可靠性。