德國(guó)MOTRONA安全繼電器用于現(xiàn)代工廠和機(jī)械工程中，以保護(hù)人員和機(jī)器。它們可以靈活地用作速度，方向，靜止和位置監(jiān)視器。
DIN 61508和EN ISO 13849等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求。因此，我們的DS系列速度監(jiān)控器已通過(guò)SIL3 / PLe和SIL2 / PLd認(rèn)證。因此，它們通過(guò)監(jiān)視速度，運(yùn)動(dòng)和位置來(lái)確保高級(jí)別的可靠性和安全性。此外，帶模擬輸出的安全繼電器還提供了可用于控制目的的附加反饋。 德國(guó)MOTRONA安全繼電器使用方法
1.電源的接法。 A1和A2為電源端子，A1 接24V+；A2接0V。
2.在控制輸入電路中，正常使用時(shí)，需要在S11和S12 以及 S11和S22之間接入所需要的開(kāi)關(guān)條件。一般為觸點(diǎn)或者按鈕接點(diǎn)。
3.在復(fù)位電路中，S33和S34之間需要接入相應(yīng)的復(fù)位條件。與此同時(shí)，Y1和Y2之間的條件也是復(fù)位電路的一部分，兩者條件必須同時(shí)成立。 德國(guó)MOTRONA安全繼電器原理
電磁式
電磁式德國(guó)MOTRONA安全繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)（常開(kāi)觸點(diǎn)）與靜觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）吸合。當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)釋放。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。對(duì)于繼電器的“常開(kāi)、常閉”觸點(diǎn)，可以這樣來(lái)區(qū)分：德國(guó)MOTRONA安全繼電器線圈未通電時(shí)處于斷開(kāi)狀態(tài)的靜觸點(diǎn)，稱為“常開(kāi)觸點(diǎn)”；處于接通狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱為“常閉觸點(diǎn)”。
熱敏干簧
熱敏干簧德國(guó)MOTRONA安全繼電器是一種利用熱敏磁性材料檢測(cè)和控制溫度的新型熱敏開(kāi)關(guān)。它由感溫磁環(huán)、恒磁環(huán)、干簧管、導(dǎo)熱安裝片、塑料襯底及其他一些附件組成。熱敏干簧繼電器不用線圈勵(lì)磁，而由恒磁環(huán)產(chǎn)生的磁力驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。恒磁環(huán)能否向干簧管提供磁力是由感溫磁環(huán)的溫控特性決定的。
固態(tài)式
固態(tài)德國(guó)MOTRONA安全繼電器是一種兩個(gè)接線端為輸入端，另兩個(gè)接線端為輸出端的四端器件，中間采用隔離器件實(shí)現(xiàn)輸入輸出的電隔離。 德國(guó)MOTRONA安全繼電器要求
1、在緊急停止解除時(shí)，機(jī)器不能出現(xiàn)突然再啟動(dòng)；
2、萬(wàn)一機(jī)器安全電路發(fā)生故障時(shí)，可以停止機(jī)器動(dòng)力電源；
3、安全電路發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器不能再啟動(dòng)；
單靠雙重化是不行的。
雙重化是必要的，但是除此之外，比如如下幾個(gè)條件，雙重化電路的互相檢查，確認(rèn)所有安全電路已經(jīng)斷開(kāi)一次，必要時(shí)由作業(yè)者操作便可以啟動(dòng)等條件。還有從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，輸入的開(kāi)關(guān)接線短路或電線外皮破損而引起的接地的可能性時(shí)，必須預(yù)防因此而引起的機(jī)器突然啟動(dòng)。
實(shí)際上，為了方便安全電路的構(gòu)成，將德國(guó)MOTRONA安全繼電器和其他組件組合配套，把基本的緊急停止電路、安全電路組成電路模塊的產(chǎn)品稱為安全繼電器模塊。
德國(guó)MOTRONA安全繼電器用途
用在帶有確認(rèn)機(jī)器安全的輸入，確認(rèn)安全后，給接觸器等的輸入進(jìn)行控制的安全電路的設(shè)計(jì)上。
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